La producció d'alfals deshidratat augmenta un 3,8% durant la campanya 2020/21

El 31 de març passat de 2021 es va donar per finalitzada la campanya d'alfals a Espanya amb una producció de farratges deshidratats de 1.465.043 tones, el que representa un increment en la producció del 3,8%, és a dir, 53.621 tones més que la campanya anterior. Ho ha fet públic AEFA, l'Associació Espanyola de Fabricants d'Alfals Deshidratat, a través d'un comunicat.

Les zones productores on el cultiu ha crescut han estat Castella i Lleó, Castella-la Manxa, Aragó i Extremadura, amb uns increments del 13%, 11,8%, 6% i 1,4% respectivament. En la banda oposada es troba Andalusia amb un descens del 20%, seguit de Navarra i Catalunya que baixen un 2% en la producció de farratges deshidratats.

La superfície de cultiu contractada i destinada a la deshidratació ha crescut en prop de 8.000 hectàrees, el que suposa un increment del 7% respecte a la campanya anterior, sent aquesta la tercera campanya amb augment tant en superfície com en producció.

La campanya 2020/21 va començar en ple confinament, però el sector va seguir treballant per la seva condició d'essencial. Durant els dos primers talls les pluges van ser la tònica general, complicant la feina al camp, i sobretot afectant la qualitat del producte final. En canvi, en el tercer, quart i cinquè tall la producció va ser bastant bona, tant en qualitat com en quantitat, pal·liant en bona mesura els problemes del cultiu a la primavera.

Des del punt de vista comercial, l'any ha anat de més a menys. Les retribucions pel producte transformat en els primers mesos de campanya van ser interessants, però "desgraciadament des del mes de juliol el nostre sector, especialment dependent de les exportacions, va començar a patir problemes en el transport marítim derivats tots ells de la pandèmia" assegura l'associació.

Durant els últims mesos s'estan incrementant incessantment els preus dels nolis marítims, així com la disposició d'espai als vaixells i de contenidors per a l'exportació.

Segons AEFA, aquests problemes segueixen sense solucionar-se i es constata com el transport té un cost difícil d'assumir per les indústries que formen part del sector del farratge deshidratat, situació que marcarà el començament de la campanya 2021/22 de l'alfals deshidratat.